杠桿指示表對車床主軸軸肩支承面跳動(dòng)的檢驗(yàn)時(shí)，將杠桿指示表固定在車床上使其測頭頂在主軸軸肩支承面靠近邊緣處，沿主軸軸線加一力F，旋轉(zhuǎn)主軸檢驗(yàn)。杠桿指示表的大讀數(shù)差值，就是主軸軸肩支承面的跳動(dòng)誤差。主軸軸向竄動(dòng)和軸肩支承面跳動(dòng)檢驗(yàn)檢驗(yàn)主軸的軸向竄動(dòng)和軸肩支承面跳動(dòng)時(shí)外加一軸向力F，是為了消除主軸軸承軸向間隙對測量結(jié)果的影響。其大小一般等于1/2-1倍主軸重量。

　　杠桿指示表對內(nèi)外圓同軸度的檢驗(yàn)時(shí)，排除內(nèi)外圓本身的形狀誤差，可用圓跳動(dòng)量的來計(jì)算。以內(nèi)孔為基準(zhǔn)時(shí)，可把工件裝在兩d尖的心軸上，用百分表或杠桿指示表檢驗(yàn)。杠桿指示表在工件轉(zhuǎn)一周的讀數(shù)，就是工件的圓跳動(dòng)。以外圓為基準(zhǔn)時(shí)，把工件放在V形鐵上，用杠桿指示表檢驗(yàn)。這種方法可測量不能安裝在心軸上的工件。

　　杠桿指示表進(jìn)行齒向準(zhǔn)確度檢驗(yàn)，將錐齒輪套入測量心軸，心軸裝夾于分度頭上，校正分度頭主軸使其處于準(zhǔn)確的水平位置，然后在游標(biāo)高度尺上裝一杠桿表，用百分表找出測量心軸上母線的z高點(diǎn)，并調(diào)整零位，將游標(biāo)高度尺連同杠桿指示表降下一個(gè)心軸半徑尺寸，此時(shí)杠桿指示表的測頭零位正好處在錐齒輪的中心位置上。再用調(diào)好零位的杠桿指示表去測量齒輪處于水平方向的某一個(gè)齒面，使該齒大小端的齒面z高點(diǎn)都處在指示表的零位上。此時(shí)，該齒面的延伸線與齒輪軸線重合。以后，只須搖動(dòng)分度盤依次進(jìn)行分齒，并測量大小端讀數(shù)是否一致，若讀數(shù)一致，說明該齒側(cè)方向齒向精度是合格的，否則，該項(xiàng)精度有誤差。一側(cè)齒測量完畢后，將杠桿指示表測頭改成反方向，用同樣的方法測量輪齒另一側(cè)的齒向精度，檢查齒向精度。